年度最具性價(jià)比車型;東風(fēng)大力神混凝土攪拌運(yùn)輸車
日期:2011-01-27 瀏覽:752次
| 東風(fēng)大力神混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
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| 東風(fēng)大力神混凝土攪拌運(yùn)輸車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | | 產(chǎn)品名稱： | 東風(fēng)大力神混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 外型尺寸(mm)： | 8800×2500×3930 | | 底盤型號(hào)： | DFL5250GJBA | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | | 總 質(zhì) 量 ： (kg) | 25000 | 接近/離去角(° ) | 25/30 | | 額定質(zhì)量： (kg) | 11950,11885 | 前懸/后懸(mm)： | 1460/2340 | | 整備質(zhì)量：(kg) | 12920 | 高車速(km/h)： | 80 | | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤參數(shù) | | 底盤型號(hào)： | DFL5250GJBA | 燃油種類： | 柴油 | | 軸 數(shù)： | 3 | 前 輪 距(mm)： | 1986,2027 | | 軸 距(mm)： | 3650+1350,3800+1350,4000+1350 | 后 輪 距(mm)： | 1860/1860,1820/1820 | | 駕駛室乘人數(shù)： | 2,3 | 彈簧片數(shù)： | 8/12,9/10,9/13 | | 輪 胎 數(shù)： | 10 | 軸 荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 | | 整車說明： | 攪拌容積5.5立方米。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ISLe325 30
ISLe340 30
ISLe375 30
L340 30
L375 30
dCi340-30
dCi375-30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
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東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司 | 8900
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| 其它資料 | | 專用功能說明： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車專用功能說明： 我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。 攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。 傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。 攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。 供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |
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混凝土攪拌車購車熱線：0722-3330988 李攀：13872881898
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